De constructie van een drijflichaam van een reddingsvest is bepalend voor het draai/keervermogen in het water. Een optimale verdeling van drijfvermogen voor, aan de zijkant en achter het hoofd zorgt ervoor dat een drenkeling in een stabile positie in het water ligt en, de in het water, dodelijke buikligging voorkomen wordt.
Ja, sinds 1 januari 2019 mag iedereen zijn opblaasbare reddingvest meenemen in een vliegtuig. Elke passagier mag vanaf nu een reddingvest voorzien van maximaal twee (2) CO₂-patronen en niet meer dan twee reserve CO₂-patronen in zijn bagage meenemen. De tot eind 2018 beperkende maatregelen geldend voor CO₂-patronen in een reddingvest is opgeheven. Deze verandering is tot stand gekomen in een „Dangerous Goods Panel“ van de ICAO een organisatie van de UN, en in de ICAO T.I. openbaar gemaakt. Hierdoor is het wereldwijd geregeld. Deze regels zijn overgenomen door de IATA (DGR).