1. Om het aantrekken van het vest makkelijker te maken.
2. Voor een betere krachtverdeling op de schouders en bij een ruk van de lifebelt.
3. Voor een hoger draagcomfort.
Kan ik voor een SECUMATIC 3001 S elke patroon nemen?
Dit is helaas niet mogelijk omdat de constructie van het vest hiervoor niet geschikt is. De Ultra is in principe gemaakt om te worden gebruikt in kustwater en voor binnenwater. Hier heeft men een spatwaterkap niet nodig.
Waar moet ik opletten als ik een reddingvest voor mijn kind wil kopen?
Belangrijk voor kinderen is de pasvorm. Dit is nog belangrijker dan de gewichtsindeling die op het vest is vermeld. Trek uw kind het reddingvest aan en stel de borstband op de juiste afmeting in. (2 vingers moeten nog tussen borstband en lichaam kunnen). Plaats uw vingers tussen het vest en uw kind ter hoogte van bovenkant van de schouders en til uw kind dan op. Glijdt het vest verder dan de neus van uw kind dan is het te groot. Beter een te klein vest dan een reddingvest dat ietsjes te groot is.
Kan ik mijn vest voorzien van een spatwaterkap en of verlichting?
Elk vest uit de SECUMAR SURVIVAL serie kan met een spatwaterkap en of noodverlichting worden voorzien. Bij de Duo-Protect kunt u dit zelf, bij andere vesten doen wij dit graag voor u.
Kan ik met een opgeblazen 275N vest nog wel in een reddingvlot klimmen?
Het is altijd moeilijk om in een reddingvlot te klimmen. Bij de SECUMAR reddingvlotten is echter een versterkte instaprand gemaakt die het instappen aanzienlijk vereenvoudigden. Ook hebben deze vlotten een extra grote instapopening zodat het ook voor ongeoefende personen mogelijk moet zijn om in het vlot kunnen klimmen.
Mijn kind is 1 jaar oud, welk vest adviseert u? (opblaasbaar of vaststof)
Dit is een van de moeilijkste beslissingen. Onze opblaasbare vesten zijn verkrijgbaar vanaf 15kg. Vaststof vesten kunnen problemen hebben met het keren van de drenkeling die een luier draagt. Deze vesten zijn er al vanaf 5kg. De opblaasbare vesten worden in het water opgeblazen en brengen uw kind keurig naar de oppervlakte. Het noodzakelijke drijfvermogen is op de juiste plaats aangebracht en houdt de mond boven het water. Een vaststof vest heeft als voordeel dat het niet kapot kan gaan en geen keuring nodig heeft. Het drijfvermogen is direct aanwezig maar heeft als nadeel dat het niet op de juiste plaats op het lichaam zit. U ziet de keus is moeilijk.
Mijn reddingvest is nog nooit gebruikt en nog als nieuw. Kan ik het vest nog gebruiken ondanks dat het vest 15 jaar oud is?
Wanneer u zulke oude vesten gebruikt dient u rekening te houden met het feit dat de opblaasautomaat niet of niet goed functioneert ofdat het drijflichaam door veroudering uit elkaar klapt. Uit veiligheidsoverweging moeten wij het gebruik afwijzen. Ook een keuring wordt door ons ivm de leeftijd afgewezen.
Mijn vest heb ik nog nooit gebruikt, waarom moet het vest dan toch laten keuren?
Keuring is enorm belangrijk. Door deze keuring en het onderhoud wordt de levensduur verlengd en de veiligheid van uw product verhoogt. In de automaat bevinden zich afdichtringen, die vernieuwt moeten worden. Ook deze verouderen. De opblaaskrachten dienen gecontroleerd te worden. De patronen worden gecontroleerd op haarscheuren, het drijflichaam wordt op dichtheid getest. De smelttablet wordt ook vervangen.
Redt het hondezwemvest ook mijn kat?
Wanneer uw kat dit mee maakt dan is zo een vest erg behulpzaam. Deze vesten zijn zo geconstrueerd dat honden en katten op een eenvoudige wijze uit het water te halen zijn. Aan het nekvel is dat erg moeilijk.
Waarom heeft het vest maar één D-Ring?
Vaak is minder meer. Een D-ring biedt extra veiligheid omdat men dan steeds gezekerd is wanneer u zich vast maakt aan deze ring. Bij twee ringen bestaat het gevaar dat men zich in het heetst van de strijd vast maakt aan één ring. Het systeem is dan nutteloos. Omdat dan de absorptiekrachten niet goed werken. Bij SECUMAR is de D-Ringen het ankerbeslag als een eenheid te beschouwen. Deze eenheid absorbeert de krachten ruim voldoende.
Wat betekent Duo Protect?
Duo Protect is een bescherming aan de binnenzijde van het drijflichaam tegen beschadigingen. Indien er toch een gaatje in het drijflichaam komt dan hebben wij met deze uitvinding er voor gezorgd dat er geen of nauwelijks lucht uit het drijflichaam kan ontsnappen.