Duo Protect is een bescherming aan de binnenzijde van het drijflichaam tegen beschadigingen. Indien er toch een gaatje in het drijflichaam komt dan hebben wij met deze uitvinding er voor gezorgd dat er geen of nauwelijks lucht uit het drijflichaam kan ontsnappen.

Ja, in principe mag u een opblaasbaar reddingvest met CO₂-patronen meenemen in het vliegtuig. Volgens de internationale regels voor gevaarlijke goederen is dit toegestaan, maar de luchtvaartmaatschappij moet hier vooraf toestemming voor geven.

Kort samengevat: passagiers mogen maximaal twee zelfopblazende persoonlijke veiligheidsmiddelen meenemen, bijvoorbeeld zwemvesten of reddingvesten. Per reddingmiddel mogen maximaal twee CO₂-patronen zijn aangebracht. Daarnaast mogen per reddingmiddel maximaal twee reservepatronen worden meegenomen.

Het reddingvest mag in principe worden meegenomen in:

• ruimbagage
• handbagage

Toestemming van de luchtvaartmaatschappij is echter vereist. Bovendien moet het reddingvest zo worden verpakt dat onbedoelde activering uitgesloten

 

Meer informatie

Kunt u een opblaasbaar reddingvest in het vliegtuig meenemen?

Harnas betekent: “Lifebelt” en dat is een woord dat eigenlijk niet bestaat. Wij hebben voor harnas gekozen omdat dit het zuiver Engelse woord is voor veiligheidsbandsysteem en wij ook onze vesten aan anderstalige landen leveren.

Uw gewicht interesseert ons maar een klein beetje. Belangrijk is uw kleding die u draagt. Wij adviseren in een aantal gevallen vesten met 275Newton. Dit vanwege de volgende overwegingen: Een reddingvest heeft in de regel een levensduur van 10 tot 15 jaar. Vandaag weet men nog niet, welke kleding men in de komende jaren aanschaft of in welk vaargebied men gaat zeilen. Omdat het gewicht van een 275N vest nauwelijks zwaarder is als een 150N vest en het prijsverschil niet al te groot is, bevelen wij nu al aan wat over een aantal jaren standaard is.

Deze vesten zijn voor sporadisch gebruik, moeten jaarlijks gekeurd worden en hebben een levensduur van 5 jaar.

Als het aan ons ligt wel. Als het aan u ligt zou dit ook zo moeten zijn. Als het aan de wetgever ligt, deze bemoeit zich hier niet mee. Als het echter tot een ongeval komt met een niet gekeurd reddingvest dan draagt alleen u de verantwoording.

Newton is een waarde, waarmee het drijfvermogen gemeten wordt.

150 N (Newton) is ca. 15 kg of ook wel ca. 15 liter.

Nee. Indien het vest echter over een langere periode blootgesteld wordt aan zeer hoge luchtvochtigheid, dan kan het voorkomen dat uw vest spontaan opblaast. Dit kunt u voorkomen door na langdurige regenval of na terug komst van een lange reis de tablet uit voorzorg te vervangen..

Afhankelijk van het type vest wordt een speciale patroon gebruikt. Op het drijflichaam van de SECUMAR reddingvesten is altijd het noodzakelijke gewicht gestempeld (16g, 20g, 22g, 32g, 56g etc) Let bij het bestellen er wel op dat het om de automaat SECUMATIC 3001 S gaat. Voor de nieuwe opblaasautomaten, model 4001 S, heeft u weer andere patronen nodig die voorzien zijn van een bajonetsluiting.

Ja, dat kan. In dient dan wel een opblaautomaat van het type SECUMATIC 3001 S of 4001 S te hebben. Voor deze automaten is er een automaatblokkering in het programma.

Meer informatie vindt u onder: Producten -> accessoires

Indien uw vest is voorzien van een ander type automaat dan is dit niet mogelijk. Deze automaten hebben geen indicatoren, die aangeven of de automaat klaar voor gebruik is. Hierdoor kunt u dus niet de juiste toestand van de automaat zien.

De gemiddelde levensduur bedraagt 10 jaar. Hierna worden reddingvesten door ons jaarlijks gekeurd en vanaf 15 jaar oud wordt geen keuring meer uitgevoerd.