Het jaar 2024 is bijna voorbij. Wij kijken terug op een bewogen en succesvol jaar.
SECUMAR benelux b.v. wenst iedereen prettige kerstdagen en een gelukkig en vooral gezond 2025.
Tijdens de kerstvakantie zijn wij gesloten vanaf Vrijdag 20 December 2024 t/m Woensdag 1 Januari 2025
Donderdag 02 Januari 2025 zijn wij weer volledig bereikbaar.
Reddingsvestverlichting redt levens in het donker maar ook overdag bij slecht zicht omdat ze over een lange afstand kunnen worden ontdekt en zijn van enorm belang voor het lokaliseren van een schipbreukeling, vooral van dichtbij.
Lees verder Licht red levens
SECUMAR benelux b.v.
We nodigen je uit om mee te kijken over de schouder van onze medewerkers met deze virtuele tour.
Juni 2021 – Nieuwbouw.
Lees verder Over onsSECUMAR benelux b.v. is op 01-04-1990 opgericht door Ad Rozendaal, eerst onder de naam UNI-SAFE.
Lees verder HistorieSECUMAR presenteert innovaties voor jolzeilers, kitesurfers en stand-up paddlers
Lees verder Met de FURIO en FREE 100 het nieuwe watersportseizoen in!
Basisprincipe van een reddingsvest; Waarom zijn er in de markt reddingsvesten met een geïntegreerd harnas die uit 2 D-ringen bestaan en heeft SECUMAR maar 1 D-ring.
Lees verder Waarom hebben SECUMAR reddingsvesten een D-ring ?
Hieronder vindt u de huidige SECUMAR folder om te downloaden.
Lees verder Catalogi
Welk reddingsvest is voor mijn kind de juiste?
Waarop moet ik letten wanneer ik een kinderreddingsvest aanschaf ?
Zijn vaststof reddingsvesten voor kinderen niet toereikend ?
Deze zijn vrijwel onderhoudsvrij, kunnen bijna niet kapot en zijn ook goedkoper bij aanschaf.
De constructie van een drijflichaam van een reddingsvest is bepalend voor het draai/keervermogen in het water. Een optimale verdeling van drijfvermogen voor, aan de zijkant en achter het hoofd zorgt ervoor dat een drenkeling in een stabile positie in het water ligt en, de in het water, dodelijke buikligging voorkomen wordt.
Lees verder Drie types drijflichamen bij SECUMAR opblaasbare reddingsvesten
Ja, sinds 1 januari 2019 mag iedereen zijn opblaasbare reddingvest meenemen in een vliegtuig. Elke passagier mag vanaf nu een reddingvest voorzien van maximaal twee (2) CO₂-patronen en niet meer dan twee reserve CO₂-patronen in zijn bagage meenemen. De tot eind 2018 beperkende maatregelen geldend voor CO₂-patronen in een reddingvest is opgeheven. Deze verandering is tot stand gekomen in een „Dangerous Goods Panel“ van de ICAO een organisatie van de UN, en in de ICAO T.I. openbaar gemaakt. Hierdoor is het wereldwijd geregeld. Deze regels zijn overgenomen door de IATA (DGR).
Lees verder Kunt u een opblaasbaar reddingvest in het vliegtuig meenemen?
Elektronische alarmerings- en plaatsbepalingssystemen zijn een zinvolle aanvulling, vast gemonteerd in een reddingvest, en ze bieden een extra aan actieve veiligheid.
Lees verder Integratie van Zeenoodzenders
