Ja, in principe mag u een opblaasbaar reddingvest met CO\u2082-patronen meenemen in het vliegtuig. Volgens de internationale regels voor gevaarlijke goederen is dit toegestaan, maar de luchtvaartmaatschappij moet hier vooraf toestemming voor geven.<\/p>
Kort samengevat: passagiers mogen maximaal twee zelfopblazende persoonlijke veiligheidsmiddelen meenemen, bijvoorbeeld zwemvesten of reddingvesten. Per reddingmiddel mogen maximaal twee CO\u2082-patronen zijn aangebracht. Daarnaast mogen per reddingmiddel maximaal twee reservepatronen worden meegenomen.<\/p>
Het reddingvest mag in principe worden meegenomen in:<\/p>
Toestemming van de luchtvaartmaatschappij is echter vereist. Bovendien moet het reddingvest zo worden verpakt dat onbedoelde activering uitgesloten is.<\/p>
De juridisch relevante basis voor het meenemen van CO\u2082-patronen in opblaasbare reddingvesten wordt gevormd door de Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air van de International Civil Aviation Organization, kortweg ICAO T.I. In Europa zijn deze voorschriften opgenomen in de regels voor de uitvoering van luchtvaartactiviteiten.<\/p>
De IATA Dangerous Goods Regulations, kortweg IATA DGR, zijn daarentegen geen wet. Het gaat om een regelwerk van de internationale brancheorganisatie IATA. Veel luchtvaartmaatschappijen gebruiken deze regels als praktische basis voor de toepassing van de ICAO-voorschriften in het dagelijks luchtverkeer. Voor passagiers is vooral IATA-tabel 2.3.A nuttig, omdat daarin overzichtelijk wordt weergegeven welke gevaarlijke goederen passagiers en bemanningsleden in hun bagage mogen meenemen.<\/p>
Voor reddingvesten gelden de volgende uitgangspunten:<\/p>
Belangrijk is het onderscheid met andere kleine gaspatronen. Een algemene grens van 50 ml of 28 g voor CO\u2082-patronen in reddingvesten volgt niet uit deze speciale regeling. Die grens heeft betrekking op andere apparaten, niet op zelfopblazende persoonlijke veiligheidsuitrusting zoals zwemvesten of reddingvesten.<\/p>
Luchtvaartmaatschappijen mogen echter eigen procedures, voorwaarden of strengere praktische eisen hanteren. Daarom moet het meenemen van een opblaasbaar reddingvest altijd v\u00f3\u00f3r de reis met de betreffende luchtvaartmaatschappij worden afgestemd.<\/p>
Dat de internationale regels het meenemen van opblaasbare reddingvesten toestaan, betekent niet automatisch dat alles op de luchthaven zonder discussie verloopt. In de praktijk komt het nog steeds voor dat medewerkers van luchtvaartmaatschappijen, veiligheidscontroles of afzonderlijke luchthavens de speciale regeling voor reddingvesten niet kennen of verwarren met andere CO\u2082-patronen.<\/p>
Een veelvoorkomende fout is het toepassen van de 50 ml- of 28 g-grens op CO\u2082-patronen van reddingvesten. Deze grens komt uit de regels voor andere kleine gaspatronen of andere apparaten. Zij kan niet zonder meer op reddingvesten worden toegepast. Afhankelijk van de constructie kan een waterinhoud van 50 ml bij CO\u2082-patronen voor reddingvesten overeenkomen met een hogere CO\u2082-vulmassa.<\/p>
Daarom is het technisch niet juist om een algemene grens van 28 g op reddingvestpatronen toe te passen. Toch is dit in het verleden meerdere keren gebeurd. Daardoor zijn grotere CO\u2082-patronen voor reddingvesten soms geweigerd of uit bagage verwijderd, terwijl de speciale regeling voor zelfopblazende persoonlijke veiligheidsuitrusting juist voor dit soort uitrusting bedoeld is.<\/p>
Een schriftelijke toestemming van de luchtvaartmaatschappij helpt daarom aanzienlijk, maar voorkomt niet in alle gevallen discussie bij de veiligheidscontrole. Wij adviseren om de schriftelijke toestemming van de luchtvaartmaatschappij mee te nemen en, indien mogelijk, ook een afdruk van de relevante IATA-tabel.<\/p>
Voor het meenemen van reddingvesten met CO\u2082-patronen is toestemming van de luchtvaartmaatschappij vereist. De luchtvaartmaatschappij kan eigen procedures vaststellen en het meenemen in individuele gevallen weigeren of beperken.<\/p>
Daarnaast kunnen veiligheidsautoriteiten op de luchthaven bezwaar maken tegen bepaalde voorwerpen of deze verwijderen als zij deze als niet toegestaan beschouwen of de regels anders interpreteren. Dit is vooral relevant wanneer er geen schriftelijke toestemming van de luchtvaartmaatschappij aanwezig is of wanneer de CO\u2082-patronen niet duidelijk als onderdeel van een reddingvest herkenbaar zijn.<\/p>
Tijdens de daadwerkelijke vluchtuitvoering heeft ook de gezagvoerder, in de praktijk de kapitein, een belangrijke beslissingsbevoegdheid. De gezagvoerder is verantwoordelijk voor een veilige uitvoering van de vlucht. Passagiers moeten zijn of haar rechtmatige aanwijzingen opvolgen.<\/p>
Dat kan in beide richtingen werken. Als de gezagvoerder ziet dat een strikte 28 g-uitleg niet past bij de speciale regeling voor reddingvesten en dat vervoer volgens de ICAO T.I. is toegestaan, kan hij of zij het meenemen in een individueel geval toestaan, voor zover geen dwingende voorschriften zich daartegen verzetten. Omgekeerd kan de gezagvoerder het meenemen ook weigeren, zelfs als dit in principe is toegestaan of vooraf door de luchtvaartmaatschappij is bevestigd, wanneer hij of zij dit in de concrete operationele situatie niet verantwoord vindt.<\/p>
Een schriftelijke toestemming van de luchtvaartmaatschappij is daarom zeer belangrijk, maar geen absolute garantie. Het is de beste basis om vragen op de luchthaven zakelijk te kunnen beantwoorden. De laatste praktische beslissing kan toch bij de veiligheidscontrole of bij de gezagvoerder liggen.<\/p>
Naar onze technische beoordeling vormt een correct verpakt opblaasbaar reddingvest met CO\u2082-patroon geen relevant risico voor vliegtuig, bemanning of passagiers.<\/p>
CO\u2082 is een niet-brandbaar gas. De CO\u2082-patronen die in reddingvesten worden gebruikt, zijn kleine drukhouders die speciaal voor dit doel zijn ontwikkeld. Bij correcte verpakking is onbedoelde activering zeer onwaarschijnlijk.<\/p>
Zelfs als een reddingvest in de bagage onbedoeld zou worden geactiveerd, zou naar onze inschatting vooral beschadiging of vervorming van het bagagestuk zelf te verwachten zijn. CO\u2082 veroorzaakt geen brand- of explosierisico zoals brandbare gassen dat kunnen doen.<\/p>
Ter vergelijking: de IATA-tabel staat onder bepaalde voorwaarden ook het meenemen van lawinereddingsrugzakken toe. Deze kunnen grotere drukhouders bevatten en in sommige gevallen bovendien een pyrotechnisch activeringsmechanisme. Ook daarvoor gelden toestemming van de luchtvaartmaatschappij en specifieke verpakkingsvoorwaarden.<\/p>
Stem het meenemen van uw opblaasbare reddingvest zo vroeg mogelijk af met de luchtvaartmaatschappij, bij voorkeur al bij de boeking of direct daarna.<\/p>
Geef bij uw aanvraag zo concreet mogelijk aan:<\/p>
Vraag uitdrukkelijk om schriftelijke toestemming. Idealiter wordt de toestemming direct in uw boeking opgenomen of op de boekingsbevestiging vermeld. Een algemene chatbevestiging is beter dan niets, maar kan op de luchthaven nog steeds tot vragen leiden.<\/p>
Ons praktische advies luidt:<\/p>
Meenemen in de handbagage is volgens de internationale regels in principe mogelijk, maar leidt in de praktijk vaker tot vragen bij de veiligheidscontrole. Voor particuliere vliegreizen adviseren wij daarom meestal om het reddingvest in de ruimbagage mee te nemen, voor zover de luchtvaartmaatschappij dit toestaat.<\/p>
Bij aansluitende vluchten moet u bovendien controleren of alle betrokken luchtvaartmaatschappijen toestemming geven. Dit geldt vooral bij codeshare-vluchten of bij afzonderlijk geboekte vluchttrajecten.<\/p>
Helaas worden de internationale regels in de praktijk niet overal op dezelfde manier toegepast. Daarom geven wij hieronder actuele en oudere praktijkervaringen van klanten weer.<\/p>
Deze ervaringen zijn momentopnames. Zij vervangen geen toestemming van de luchtvaartmaatschappij en bepalen niet hoe veiligheidsautoriteiten op de luchthaven in een concreet geval zullen beslissen.<\/p>
Een klant meldde ons dat toestemming bij Air France mogelijk was, maar dat de afstemming meerdere dagen duurde. De bevestiging werd in dat geval alleen via chat gegeven en niet als aantekening op het ticket of in de boeking opgenomen. Dit leidde bij de veiligheidscontrole in M\u00fcnchen eerst tot vragen. Het reddingvest werd uiteindelijk toegestaan.<\/p>
Air France vermeldt zelfopblazende veiligheidsuitrusting momenteel in principe als toegestaan, mits vooraf toestemming is verkregen. Tegelijkertijd bevat de informatie van Air France op een andere plaats algemene aanwijzingen over kleine gaspatronen met een grens van 50 ml of 28 g. Deze parallelle informatie kan in de praktijk tot misverstanden leiden. Wij adviseren daarom bij Air France bijzonder vroegtijdig schriftelijke toestemming te vragen en duidelijk te maken dat het om zelfopblazende veiligheidsuitrusting gaat.<\/p>
Bij Condor werd ons recent een positieve klantervaring gemeld. Nadat de aanvraag was doorgestuurd naar het Special Assistance Team, ontving de klant snel een aangepaste boekingsbevestiging voor het meenemen van zijn reddingvest.<\/p>
Condor vermeldt automatische reddingsvesten met CO\u2082-patronen momenteel op de eigen website als vooraf aan te melden bagage. Volgens de informatie van Condor is meenemen in ruimbagage mogelijk, maar niet in handbagage. Condor noemt bovendien een maximum van 60 g CO\u2082 per patroon. Wij adviseren daarom om het automatische reddingvest via het Special Assistance Team aan te melden en om een schriftelijke bevestiging bij de boeking te vragen.<\/p>
Uit oudere klantmeldingen hebben wij aanwijzingen dat er op de luchthavens Frankfurt, Dresden en Bremen problemen zijn geweest met CO\u2082-patronen voor opblaasbare reddingvesten. Volgens deze meldingen werd verwezen naar de verantwoordelijkheid van de Duitse Bundespolizei. CO\u2082-patronen met een inhoud van meer dan 28 g werden volgens deze meldingen niet geaccepteerd of uit de bagage verwijderd.<\/p>
Deze meldingen hoeven niet overeen te komen met de huidige praktijk. Zij laten echter zien dat er ondanks de internationale regels nog steeds afwijkende interpretaties bij veiligheidscontroles kunnen voorkomen.<\/p>
Heeft u hierover nog vragen, neem dan gerust telefonisch contact met ons op. Wij doen ons best om u v\u00f3\u00f3r uw vliegreis zo goed mogelijk te adviseren.<\/p>